谈球吧app赛事分析:年度改款上市2027款途观L Pro登场适合哪些人？

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  近日，中国市场上新能源车型的渗透率已经突破60%，人们已经很少听到汽车厂商推出全新燃油车的消息。但60%的渗透率，也就从另一方面代表着仍有40%左右的消费者首选了燃油车。考虑到中国汽车市场的体量，这个蛋糕并不算小。对现有燃油车进行升级，再配合各种优惠政策，还是能吸引不少人的。

  8月28日，上汽大众2027款途观L Pro正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价21.38万至26.68万元，同时推出限时置换价14.99万至26.68万元，产品性能也进行了一定升级，那么这款车是否值得入手呢？

  2027款途观L Pro属于年度改款车型，因此各方面的变化并不算大，整体定位也与现款车型保持一致。

  外观上，新车延续了德系沉稳大气的家族设计语言，线条比较硬朗，同时还采用了双前脸设计，中网填充结构分为横向辐条式以及网格状结构，但都比较符合大众一直以来沉稳、大气的家族式风格。两侧为自适应LED透镜大灯组，支持自动启闭、延时关闭、自适应远近光与雨雾模式等功能。

  与目前主流的新能源车型相比，这样比较传统的外观设计看上去似乎没那么新颖，不过对很多家庭用户来说，这样的设计更加耐看，几年后也不会过时，同时也能出现在各种场合。相比之下，那些过于激进的个性化设计，在家庭用户这里可能并不讨好。

  2057款途观L Pro长宽高为4735×1842（1859）×1682mm，轴距2791mm，采用传统的5座布局，空间方面有不错的表现，更适合家庭用户。后备厢常规状态下容积为471L，后排座椅放倒后可拓展至1696L，搬运大件物品或装载露营装备都不成问题。作为一款中型SUV，这个尺寸和空间表现在同级别中处于主流水平。

  座舱方面，2027款途观L Pro全系标配10.3英寸全液晶数字仪表，入门车型配备的是12.9英寸中控屏，其余车型则升级为15英寸2K智能悬浮屏，顶配车型还增加了11.6英寸副驾娱乐屏，有着比较强的科技感。

  这与人们熟悉的大众燃油车有显而易见的区别，它不再是简单的机械体，坐进来之后就给人一种接近于新能源车型的氛围。中国消费者普遍喜欢大屏和人车交互，途观L Pro这样的升级，算是跟上了主流。

  智能化方面，新车除了入门版车型之外，其余车型全系搭载高通骁龙8155车机芯片，支持双音区精准语音识别，可以与车机进行连续的语音交互，常用的功能都能够最终靠语音进行调用，基本做到了可见即可说。与此同时，用户还能够最终靠应用商店安装自己常用的APP，高配车型还支持面部识别功能。在燃油车中，这样的智能化表现还是不错的。

  座椅功能方面，2027款途观L Pro全系标配前排4向腰部支撑以及座椅加热功能。除两款低配车型之外，其余车型均提供了前排座椅通风按摩功能，舒适度还是比较高的，在同价位燃油车中也比较少见。与此同时，新车全系标配自动空调和后座出风口，高配车型上还提供了温度分区控制、车载空气净化器、车内香氛等功能，逐步提升用车体验。

  辅助驾驶方面，2027款途观L Pro两款低配车型比较保守，只提供了主动刹车、车道偏离预警等常规的辅助功能，两款高配车型则搭载7个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，为用户所带来360度全景影像、透明底盘、疲劳驾驶提醒、高速NOA、辅助变道、智能泊车辅助等高阶辅助功能。

  途观L Pro全系均为燃油车，不过它的动力系统是比较丰富的，为用户更好的提供了多样化的选择。

  2027款途观L Pro提供300TSI和380TSI两套动力系统。其中300TSI版本只搭载于入门车型上，1.5T涡轮增压四缸发动机上限功率118kW，最大扭矩达到了250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

  其余车型则搭载380TSI版本，采用大众EA888高功率2.0T发动机，上限功率提升到了162kW，最大扭矩350N·m，同样匹配7速湿式双离合变速箱。两套动力的定位很清晰：1.5T主打日常通勤的经济性，2.0T则满足对动力有更加高的要求的用户。全系匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合在大众体系中已经很成熟。

  不可否认的是，这款车在用车成本方面与新能源车型相比存在一定差距，不过它没有续航焦虑，技术上也相当成熟，故障率比较低，安全性也有保障。对那些“求稳”的家庭用户来说，这样的燃油车依然值得关注。

  底盘方面，2027款途观L Pro全系采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。这套悬架结构在大众产品线中应用广泛，技术上很成熟，调校方面的功底比较深厚，在滤震和支撑性之间取得了较好的平衡，过减速带时干脆利落，高速行驶时车身稳定性扎实，配合德系一贯的转向手感调校，整车的行驶质感保持了大众品牌的水准。与此同时，新车还可以选装适时四驱系统，在提升舒适度的同时，也提升了这款车的越野能力。

  小结：整体看来，2027款途观L Pro的思路很清晰，在保留德系机械素质的前提下，对智能座舱和辅助驾驶两大短板进行了补齐，同时将座椅通风按摩等舒适配置下放到更低的价位。除此之外，限时置换价14.99万元起的亲民价格，也能吸引更多注重性价比的用户对于正在考虑合资品牌燃油中型SUV的消费者来说，这确实是一个不错的选择。

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